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拿断航来要挟中国?民航局的新规定来了,美国可看清楚了
拿断航来要挟中国?民航局的新规定来了,美国可看清楚了
浏览:84 发布日期:2020-06-15

就在6月4日,美交通部发布消息到第二天,中国民航局发布通知,宣布将恢复未列入“第5期”航班计划的外国航司在“五个一”规定下的对华通航。

6月3日晚,美交通部发表声明,称将暂停中国航司的航班往来中美。美交通部给出的理由是中方没有允许美国航司提供往来中国的航线服务。美国交通部的意图明显,就是要在两国航班问题上诉求“对等”,中国客运航班可以往来美国,美国航空公司也要求同样对待。

美国寻求对等的诉求得到了回应后也作出调整,将恢复中国一周两班次的航班(对应美联航和达美航空对华通航的班次),不过按照美交通部最新的回应,中国的航班依旧要被削半,从原来的四家国航一周一次调整为一周两次航班,往返中美的航班实质没有增减,但如果后续奖励机制触发,两国的通航情况将极大得到改善。

回顾二月份以来,美国是率先对华实施“禁飞令”的国家之一,当时美国总统特朗普还沾沾自喜自己采取的措施是正确且及时的,但防住了亚洲防不住欧洲,病毒照样登陆了美国。4月份中国重启,美国还在疫情笼罩下,胜负彩澳客网访客遭遇重创的美航希望能尽早恢复中美航班,但美国“病重”,中方没理由对这样一个国家放宽限制。

美国断航威胁,拿中国留学生做“筹码”

作为“反制”,美国将这一技术性问题变成了尖锐的政治问题,对中国留学生返回国内的包机问题卡脖子,如今还拿断航来要挟。但透过这份声明,美交通部的措辞是“暂停”,施压和博弈的意图明显。

民航局行为,奖励、“熔断”力保抗疫胜利成果

中国民航局的“五个一”让早前率先对华全面断航的美国航空公司明白了什么是自食恶果。由于美航不列入“第5期”航班计划,因此在“五个一”规定下美航并没有恢复对华通航。在此情况下,美国要求恢复美航复飞中国的航线,眼看中国方面不作回应,美国又祭出了惯用的伎俩,拿断航来要挟中国。

另外对“五个一”也作出了新调整,考虑到疫情向好将采取“熔断”和奖励举措。外国航空公司在3周内入境核酸检测呈阳性旅客为零的,作为奖励单周一班次将上调至单周两班次;惩罚机制为入境阳性旅客人数达到5人,该航班航线将暂停1周,达到10人的将被暂停4周。